一辆车冷藏车底盘好不好，可以从多个维度来解读，新款9米6重汽汕德卡C7H前四后八冷藏车绝对算得上一款好车，首要看重的是这款车的动力和油耗。“动力性能和油耗表现是车的‘基本功’，也是咱卡友最看重的东西，尤其是我这个工况，这两点尤其重要。”快递运输是物流细分市场中对时效要求最高的，例如从浙江往成都送货，单程将近2000公里，货主要求28~30小时之内到达，如果迟到，就要按分钟扣钱。“以前开车除了每四小时必要的停车休息，根本不敢浪费其他时间，吃饭、喝水都是用最简单的方式对付过去，时间紧任务重，山路又多，我真的怕跑慢了赶不上送货时间。”

自从购买9米6重汽汕德卡C7H前四后八冷藏车后，跑车时体会到了一种从来没有的感觉——从容，他做了个对比，新车单程所用时效比以前提高了1~2小时。“汕德卡C7H这款车匹配540马力发动机，非常有劲，即使是在山区，动力响应也很迅速，从来没有说一脚油下去，车还带不动的情况。”

山区行驶费油几乎是卡友的共识，多数卡友普遍反映500马力段重卡标载状态下山区的百公里油耗在36~40L之间。

“新款9米6重汽汕德卡C7H前四后八冷藏车跑山区的百公里油耗在31~33L之间，虽然快递货相对较轻，但装得高、风阻大，和标载并不会差太多。”汕德卡C7H算是他见过最省油的车。

动力强，油耗低，汕德卡C7H在卡友最关注的基础性能上做得足够扎实，尤其在物流行业不景气的当下，这款车能帮助他降本增效，这点很难得。购买汕德卡C7H，其中一个重要原因就是看中了它的舒适性。

“汕德卡是国产卡车里的高端品牌，这在业内口皆碑，尤其是这个高顶豪华版驾驶室，比以前的车强太多！”“都说没想到这个卡车也这么舒服，空间大，卧铺也宽，座椅带气囊软软的，比小轿车还好。”

新款9米6重汽汕德卡C7H前四后八冷藏车布置紧凑合理的中控台，多功能一体的液晶显示屏，符合人机工程学的主驾位设计，但要让他选出其中最突出的一点，那一定是汕德卡C7H匹配的12挡AMT变速箱。

“手动挡和自动挡的舒适性完全是一个地下一个天上，差距太大了。”开手动挡的车，精神高度紧绷，需要频繁进行换挡操作，一天下来腰酸背痛。“自动挡的车完全没这个问题，左脚和右手完全解放，疲惫感大大降低。”而且就他的经验看，自动挡其实更适用于山路。爬坡、下坡、连续山区颠簸复杂路况，自动挡全程智能化换挡，摆脱油离配合的风险，软件模块控制的换挡时机相当精准，多年驾龄的老司机也很难媲美。

山区行驶，安全自然是卡友尤其关心的问题。有数据显示，交通事故发生率中货车占比32.04%，山路更是事故高发路段。“以前跑山路真的是提心吊胆，主要就是刹车问题，靠淋水来给刹车片降温有时候并不靠谱。”有些老司机虽然行车多年未出现过事故，但每次到了高速停车区，观察到刹车片发烫甚至发软，心里都会一阵阵后怕。

“现在这个问题完全解决了！汕德卡C7H原车自带液力缓速器，制动安全性大大提高。比如我每次进出四川都要走沪渝高速的宜昌段，那有两条总长22公里和26公里的大长坡，以前路过时加着百倍的小心，现在液缓一开，全程几乎不用踩刹车，很轻松就下去了！”每个卡友都是家里的顶梁柱，一辆车安全与否，不仅关系着司机个人，更关系到一个家庭。

都说卡车是咱们的创富伙伴，这个财富当然不止是金钱，安全是一种更大的财富。汕德卡C7H这款车安全性做到了极致，必须给它点赞！”有劲、省油、舒适、安全，对于冷藏运输又跑山区，新款9米6重汽汕德卡C7H前四后八冷藏车可以说能满足所有卡友们需求。