黄牌单桥6米8冷藏车高顶双卧车型中，对于中卡车型的意义十分重大，东风天锦KR6.8米冷藏车在满足双人同时休息的前提下，将配置和舒适性进行了进一步升级与优化，可以说对于在路上跑的司机朋友们来说，驾驶室就是他们的第二个家.东风天锦KR6.8米冷藏车采用高顶双卧设计不仅可以做到在停车期间两个人在后排休息，并且全新升级的配置和人性化的设计将为卡友们提供一个更加舒适，安逸的工作环境。

冷藏车冷链运输行业的火热，现在很多司机朋友对中卡的要求超来越高，卡友们都会选择父子、搭伙开、夫妻同行驾驶，所以高顶双卧的驾驶室格外受青睐，随着卡友们的业务扩展和需求，常用于中短途运输和绿通货物的6米8冷藏车也相继推出了高顶双卧车型以更加迎合行业所需。

新款东风天锦KR6.8米冷藏车的车身外形延续了东风家族的传统设计，而后做了年轻化改良，后视镜也做了改良，采用了一体式设计，更大胆更年轻化，不过这样一体化设计也提高了它维修和更换成本。采用红黑或者白黑双色搭配，底部的踏板设计也是非常人性化，方便驾驶员登踏擦拭玻璃。

车型的大灯设计为分体式设计，雾灯在保险杠内，另外该车型配备了照明辅助灯，进一步提升卡友夜间行驶的安全性。由于匹配的高顶驾驶室，顶部看起来较平顶驾驶室更加协调一些，导流罩的设计也非常人性化的为卡友们考虑，大大地减小了风阻，为卡友们达到燃油经济性。

2021年新款东风天锦KR6.8米冷藏车可选装东风康明斯ISD230，ISD245发动机，与之匹配法士特八档变速箱，9吨的后桥，轮胎采用275/80R22.5 18PR真空胎，钢制轮圈确保更高的承载力。

值得注意的是，东风天锦采用了单层车架的设计，车架断面220.75.7，在确保承载力的前提下对于车身轻量化起到了重要作用。它的板簧采用8/10+8的设计，前桥8片钢板弹簧悬挂，比较适合重载工况，后桥采用主10副8片板簧悬挂，标载工况下够用了。

东风天锦KR6.8米冷藏车高顶双卧这款冷藏车的内饰部分，在设计上和做工都比较惊喜。首先进入视线的就是中控台中间部分一块大大的显示屏，各个功能控制区域的分离度比较高，利于盲操作，导航系统、LDWS车道偏离、FCWS防碰撞预警、倒车影像这些功能都可以在上面操作，中间有比较深的储物槽和卡片槽，右侧为两个容积较大的储物格，方便放置手电和充电宝等工具类的物品。

冷藏车接缝部分和用料工艺基本符合车型定位。方向盘采用了四幅式造型，这款车型的气囊座椅采用包裹设计，并且尺寸比较宽大、侧向包裹部分支撑性都不错，支持多向调节，对于缓解长途驾驶的疲劳感有非常明显的效果。此外，座椅带通风加热功能对于卡友们来说也是相当不错的。门板部分有放置水杯和杂物的独立储物槽，避免相互干涉，细节部分还是比较用心。此外，门板上方有大尺寸把手设计使驾驶员关门更加从容。

全新东风天锦KR6.8米冷藏车厢体采用80mm厚聚氨酯保温层，内外玻璃钢蒙皮，厢内尺寸长宽高为：6680，6800×2450×2600(mm)，可选装肉钩厢体加导风槽，整车公告总质量18000kg，整备质量7810kg；整车制冷系统可选用独立冷机或者超薄分体冷机，达到最低-15度。