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  • 2021年蓝牌4米2冷藏货车新规,中汽协建议:总重调至7.5吨,放宽进城

    自蓝牌4米2冷藏货车新车停止上牌以来,老车进行复检、年检通过难,蓝牌轻卡在新一轮“大吨小标”整治工作中几乎陷入停滞状态,卡友都不敢买,车企没车卖。日前,人民卡车从多家轻卡车企了解到,蓝牌轻卡的销售几乎停止。相关链接:聚焦各地严查蓝牌轻卡“大吨小标”,将持续到明年3月!蓝牌轻卡何去何从。

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    蓝牌4米2冷藏货车轻卡“大吨小标”这一历史遗留问题,该如何解决,蓝牌轻卡又将何去何从?不同立场的利益主体各有不同的意见,行业协会、车企、用户、产业链上下游等都在发声,有支持修订4.2米轻卡总质量限值的,主要是车企和用户,也有反对者,要求严格把关准入,总重量和载货质量都应该严格规定和要求。

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    日前,人民卡车独家获悉,中国汽车工业协会向工信部装备工业发展中心发了一封函《关于轻型货车技术规范反馈意见的函》,提出了几点建议,很关键的一点就是推进7.5吨货车进城,对总质量≤7.5吨货车,仍按照一类货车(蓝牌货车)高速收费。

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    中汽协建议:总重调至7.5吨,放宽进城

    记者了解到,该函出台的背景是:工信部装备工业发展中心与中国汽车工业协会于12月8日组织相关企业召开轻型车辆技术规范研讨会。会后,中汽协积极征求行业意见,形成了《轻型货车技术规范反馈意见》、《推荐车型技术参数》两份文件,并提出了六点建议,反馈给工信部装备工业发展中心。