作为有着堪比牵引车驾驶室的东风天锦KRplus，再度传出新消息，新一代AMT车型即将全面铺向市场，并且还加持众多新技术。首先，既然是天锦KR PLUS，必然具备“大”的属性。出口型6米8东风天锦PLUS自动挡冷藏车在2019年首次上市发布的时候，其外廓尺寸就惊艳了全场。在外观上，整体设计更趋近于天龙重卡系列产品，并融入了更多欧洲卡车的设计语言，造型流畅，线条具有一种独特的美感。

6米8东风天锦PLUS自动挡冷藏车的驾驶室，几乎媲美于牵引车车型，主打空间宽敞舒适，其驾驶室高度为3650mm，宽2450mm。优秀的尺寸设计必然将带来更好的舒适性，其平地板的内部设计，最大站立空间超过2000mm，下卧铺最宽超过1200mm，对于经常有跨城作业需求的卡友而言，这一设计必然是好评。

重点来了，据东风公开的最新海报来看，此次推出的天锦KR PLUS载货车搭载的是东康D6.7NS6B290六缸发动机，排量6.7L，最大输出290马力，最大输出扭矩达到1100牛米，在1000-1600rpm转时即可爆发峰值扭矩。

这台发动机的燃油喷射压力从国五时期的1600bar上升至国六时期的1800bar，燃油雾化效果更好，并且该发动机活塞环及涂层材料经过了诸多优化，可有效减少，缸内做功时的摩擦系数，动力表现与可靠性进一步提升。相比4缸而言，它拥有更为强劲的动力储备，对于追求运输效率的场景而言，必然是一个最优的选择。

从现在获取的信息来看，6米8东风天锦PLUS自动挡冷藏车的是法士特8档AMT变速箱。我们暂时没有获取到其具体型号，不过可以大胆猜测一下，其极有可能搭载法士特最新一代的8档易行AMT变速箱，其型号目前主流装车型号大致有7款，基本上为超速档设计，最高档速比覆盖0.718-0.750范围。

6米8东风天锦PLUS自动挡冷藏车最新推出的易行AMT变速箱，用全斜齿、磨齿工艺，可承受输入扭矩更大，同时噪音控制更优秀。并且，系统软硬件完全自主开发，换挡策略成熟，其整体具备自重轻、传动效率高、燃油经济性好等多种优势，目前广泛的应用于6米8、9米6产品，猜测东风天龙KR PLUS也极有可能装配的这一款变速箱。