疫情的起起伏伏，使得不少“全国飞”的卡友们纷纷跑起了省内运输，一部分是受疫情影响，担心在外被隔离，回家不方便；另一方面就是整个运输行情低迷，“全国飞”的收入并不一定会太好。一汽解放作为国内卡车领域的“国之长子”，自成立以来就立足本国卡车市场需求，放眼世界领先技术，不断创新和奔跑。其旗下的J6L 6米8载货车自2012年上市以来，凭借安全可靠、舒适节油等特点立足中卡市场。

6.8米一汽解放J6L质惠版箱式冷藏车但不管是前脸布局还是整体设计，都是属于解放J6L风格。而且该车型在河南郑州地区仅报价13.5万左右，极大程度上降低了买车成本，不管是刚入行买车还是换车，其购车压力小了很多。

6.8米一汽解放J6L质惠版箱式冷藏车在动力链匹配上，这款解放J6L创富版搭载6缸解放动力240马力发动机，符合国六排放标准，最大输出240马力。该发动机的燃油系统采用高压共轨技术，最大喷射压力1800bar，具备低速大扭矩、动力强劲，加速快、爬坡降挡少等优势。

不仅如此，因为当下货运行情并不是太好，很多卡友在买车时都要考虑成本。而相较于六缸机的价格，买四缸机在成本上大概能少1-2万的购车成本，再加上是平原地区用车，四缸机的性能足够了。

该车传动系统与之匹配的是一汽解放8挡变速箱，型号为CA8TAX090M，该变速箱是一汽集团针对中卡市场开发的一款变速箱，性能稳定，可靠性好，换挡轻便灵活，换油里程长达5万公里。而且这款解放J6L创富版所匹配的动力链组合是经过市场检验的，其适应力，通用性表现都还不错。

6.8米一汽解放J6L质惠版箱式冷藏车在底盘配置上，实拍车型搭载378铸造桥，4.875速比，据了解该后桥还经过重新设计，在保证质量的同时，整体自重得到一定的降低，对于整车重量的降低能够起到帮助。

我们再看车架，解放J6L创富版匹配237×75×6.5轻量化车架，不仅能保证承载能力，还可以减轻底盘重量，提高用户合规载重。悬架弹簧片数选择的是前10后12+8的板簧设计，再加上规格为275/80R22.5的轮胎，该车的承载能力无需担心。

6.8米一汽解放J6L质惠版箱式冷藏车的轴距是做到5.3米，公告上装栏板货箱，其长宽高分别为6.75米、2.46米、0.6米。不过根据用车需求，选装仓栏货箱比较好，运用比较广泛。6.8米一汽解放J6L质惠版箱式冷藏车在舒适性上，该车型是标配有减震悬置，其能提高该车型在颠簸路段的平稳性。还有气囊座椅，具有多项调节功能，大幅度降低长时间行车所带来的疲劳感。再加上单卧铺配置，其尺寸尚可，对于单人运输来说足够休息使用。

6.8米一汽解放J6L质惠版箱式冷藏车在配置方面，有中控锁、一键升降、四幅式方向盘、圆筒+指针式仪表盘，还有阶梯式设计的中控台，各功能控制区域的分离度比较高，再加上旋钮式的设计，方便于盲操作。

整体而言，对于从事省内短途厂家设备运输或省内倒短运输的卡友来说，这款一汽解放J6L创富版是一个不错的选择，一方面是车型品牌效应，其品质有保障，而且整车的动力链匹配、底盘配置均能满足用车需求。