蓝牌4.2米福田欧马可S1系列可以说是轻卡市场中的“老炮儿”了，它于2017年时在上海车展亮相。随着行业发展与政策变化，欧马可S1系列一直在保持创新，给卡友们带来全新蓝牌4.2米福田欧马可S1冷藏车。为了满足不同卡友的需求，欧马可S1先后推出了轻盈版、智盈版、畅盈版等车型。这其中，以轻量化、品质、效益为核心卖点的轻盈版车型在蓝牌新规范落地实施以来，受到了很多卡友的青睐。本期，我们就聊聊基于全新LE4平台打造的欧马可S1轻盈版，它在装载力、动力性、舒适性三大方面都有着上佳表现，我们一起看看它是如何帮助卡友们赚更多钱的。

蓝牌4.2米福田欧马可S1冷藏车当然在轻量化上没少下功夫，为的就是在蓝牌新规范下助力卡友们合规多拉货。那么这台车究竟有多轻呢？栏板式上装的欧马可S1轻盈版其自重仅有2.09吨，而常见的栏板式轻卡自重约为2.565吨左右，在同样都是4.495吨的公告总质量下，这台轻盈版无疑可以装载更多的货物，能装更多的货物那就意味着更高的效益。

如此的大胃口，它是如何做到的呢？首先，轻盈版使用的窄体的驾驶室，其驾驶室宽度为1.73米，不仅降低了车辆的自重，还给车辆带来了更佳的通过性。而为了保障承载能力，欧马可S1轻盈版使用的是非承载式车身，由610高强钢打造的独立式大梁，大梁宽度达到了760mm，幅面高度达到了170mm。大梁还在尾部做了收窄的处理，燕尾大梁也可以有效降低自重。

蓝牌4.2米福田欧马可S1冷藏车为了优化自重与底盘布局，该车还将油箱与尿素箱集成在了一起，并使用了PV材质，不仅重量轻也不易腐蚀。另外，80升容积的油箱也可以为这台车带来近800公里左右的续航能力，跑城际运输也够用了。得益于该车的自重仅为2.09吨，所以其合规装载能力达到了同级别领先的2.3吨左右。在合规化运营的趋势下，这项指标还是非常吸引人的。自重更轻，便可以在法规允许的范围内合规多拉货了。

蓝牌4.2米福田欧马可S1冷藏车在轮胎方面，S1轻盈版使用的是规格为195R15C的玲珑轮胎，这是一款全天候使用且装车量较大的轮胎。后轮采用双胎设计，承载力与行驶稳定性表现优秀。实拍车搭载了云内动力D20TCIF2发动机，这是一款排量为2L的直列四缸柴油机，最大可输出122马力，峰值扭矩达320N·m，可在1600-2400rpm时输出最大扭矩。除这台发动机以外，欧马可S1轻盈版还可选择专属定制的欧康2.0升和2.5升发动机，这几款动力产品都结合了轻卡的使用场景，通过大数据获取常用工况并进行精确匹配标定，使得该车的燃油经济性表现优秀，降低了运营成本。

蓝牌4.2米福田欧马可S1冷藏车与发动机匹配的变速箱是来自万里扬的5G32变速箱，变速箱头挡速比为5.595，最高挡速比为0.79，换挡叉轴带线性轴承，并采用了新型自锁互锁机构。变速箱壳体还使用了铝合金材质，使得整车自重更轻。这款变速箱在同级别的小卡及轻卡中装机量很大，是足够可靠的产品。

蓝牌4.2米福田欧马可S1冷藏车轻盈版的前后悬架采用了前3片、后3+1片的少片簧设计，应对标载运输工况也能做到游刃有余。另外，该车使用的是前盘后鼓的刹车形式，可以提升制动力，缩短制动距离，并且配合上ABS系统，可以让刹车时更加安全、稳定。

蓝牌4.2米福田欧马可S1冷藏车前桥为2.5吨级前桥，后桥则是采用了2.7吨级青特车桥，速比为5.125，大速比的设计也能让车辆在满载起步或爬坡时更加从容。在服务方面，欧马可还为这台车提供了核心部件4年不限里程质保，整车及发动机两年或15万公里保修，以及24小时全天候服务、2小时内紧急救援等服务，让卡友们用车无忧。

蓝牌4.2米福田欧马可S1冷藏车在外观方面，欧马可S1轻盈版依然延续了欧马可经典的外观，从三条盾牌形的镀铬装饰面板中可以看到欧曼超级卡车的影子，非常威武帅气。另外，该车的大灯组集成度很高，还有LED日间行车灯加持，可以提升在白天行车时的辨识度，更加安全。