蓝牌4.2米奥铃速运冷藏运输车在城乡镇运输中，一直占据着半壁江山，因为此类车型具备C照驾驶、拥有路权、无需“双证”等优势。不过随着蓝牌新规的发布，合规标准化运输成为了轻卡车型的标志。

本期要推荐的车型就是福田奥铃速运冷藏运输车，对于新蓝牌政策要求的发动机不得大于2.5L、轮胎名义断面宽度不超过7.00、货厢内部宽度不大于2100mm的要求，这款奥铃速运福田奥铃速运冷藏运输车是否符合呢？

介绍车型之前，我们先来聊一下城乡镇运输对运营车辆的需求。一般来说，蓝牌轻卡车型主要针对城乡镇、市区等中短途运输场景，那么随着新规的发布，运营车辆必须满足轻型货车的技术规范，可以轻松上蓝牌。

蓝牌4.2米奥铃速运冷藏运输车在城乡镇路况错综复杂行驶中，行人、车辆居多，频繁起步停车，需要有着较好的动力性能。而且卡友们这么辛苦的跑运输就是为了赚钱，那么运营车辆的性能要足够好，且用车成本低，为卡友们达到降本增效的效果。此外，虽然中短途运输对车辆的舒适性需求并没有那么看重，但是拥有一个舒适的驾驶室一定是一个加分项。

我们接下来看看这款4.2米奥铃速运冷藏运输车动力配置如何。首先是发动机，该车搭载全新欧康动力发动机，排量2.8L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为96kW康明斯131马力发动机,峰值扭矩达到了420牛米，其发动机排量在法规要求下做到了极致，满足技术规范。

传动系统与之匹配的是采埃孚Ecolite 5挡变速箱，为手动5挡变速箱。该变速箱采用超速挡设计，最高档速比为0.782，其变速箱的壳体还采用铝合金材料材质，为整车减重做出了不小的贡献。

4.2米奥铃速运冷藏运输车底盘方面，实拍车型采用前3后5+2悬架设计，后桥速比为4.33，也可以选用4.875速比。轮胎则是匹配规格为7.00R16的朝阳低滚阻轮胎，不仅满足法规要求，而且该品牌轮胎具备耐磨、低噪音等优点。

这款4.2米奥铃速运冷藏运输车在整条底盘配置的加持下，不仅承载能力更强，而且该车还运用“双涡流分层燃烧技术+电控增压器”技术，车辆空载时，0~80km/h起步加速时间为10.8s，载重5T时0~80km/h起步加速时间30s，动力输出十分强劲。

4.2米奥铃速运冷藏运输车在降本增效方面，实拍车型的发动机以及后桥均支持2万公里长换油，变速箱更是支持10万公里长换油。而且该车的发动机采用英国Ricardo（里卡多）专利的高空气利用效率燃烧系统，搭配上博世最新一代2000bar高压共轨电控喷油系统，腔内燃烧充分，油耗更低。

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