如何正确使用冷藏车？使用冷藏车有技巧,如何正确使用冷藏车

随着我国的冷链物流发展，冷藏车也随之多了起来。在使用冷藏车的过程中经常会遇到这样或那样的问题。那么应该如何正确使用冷藏车呢?

运输温度控制有必要,而且如果将温度过高或者过低的货物装入冷藏车的车厢，再将制冷机组设定到所运输货物必要的运输温度，通过一定时间将货物温度降至或升至其所必要的温度。然而事实却相反，货物不但温度降不下来(或升不上去)，反而使货物损坏或变质。

制冷机组吹出的冷气会使货物温度发生变化，货物的水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的质量下降，存储期缩短，甚至是货物的腐败变坏。很有可能你拉的一车新鲜豆角，到目的地豆角会更“干”，重量会减少不少，造成麻烦。这也是为什么冷藏车一般都去冷库拉货，而很少去田间地头直接拉货的原因。

冷藏车不是冷库 冷冻机组主要是保温的

冷藏车不是冷库，在许多人的概念里冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所必要的温度。其实冷冻机组是用来保持货物的温度，而不是用来降低货物温度的。有点类似过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来，当外界温度通过辐射、传导、对流进入冷藏车的厢体内，会被制冷机组吹出的冷气带走，隔绝热源进入货物。 在报告中的数据显示，美国平均每500人就有一台冷藏车，台湾是1000人一台，这一数字清楚的表明， 我国的冷藏车市场特别是优质冷藏车市场的发展状况。

装货之前 必须先要对车厢举行预冷或预热

在装货之前，必须先要对车厢举行预冷或预热1.5小时左右。因为车辆停放在露天，通常车厢温度就是外界环境的温度，一般来说所运送的货物温度不可能是环境温度，是的话就没必要冷藏车运输了。如果使用或操作不当，都会导致货物不能在完好的状态下保存或运送货物装进车厢，车厢里面的环境温度会波及运送货物的温度，从而导致运送货物的品质发生变化，所以装货前必须预冷车厢到所必要的温度。

关闭制冷机组装货卸货 冷藏箱温度流失更慢

在装货卸货时一定要关闭制冷机组，许多人在装卸货物时都是不关闭制冷机组，以为这样能让货物的温度上升更慢，其实这是一种非常错误的认识。 如果没有关闭制冷机组，当打开车厢门时，由于制冷机组蒸发器的风扇在工作，风扇将冷气从车厢上部吹出，而下部会将外面的热空气快速吸进来，从而导致车厢内的温度快速上升;如果关机后再装卸货物，由于风机处于停止状态，空气流动停止，车厢内外风压一致，外面热空气进入的速度更慢。

货物排放有讲究 摆货需保持车厢内冷风循环

货物摆放时一定要考虑到，冷藏车厢内的冷风循环，货物最好是能堆放在双面托板上，保鲜货托板上不能包塑料膜，塑料膜会阻挡循环冷气流通至货物，车厢顶部和货物之间最好留23cm以上的距离。 植物性食品、动物性食品和水产品分类摆放，冷藏、冷冻柜有明显区分标志。

因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的，而是维持货物温度的，他就 象我们过去卖冷饮时用的棉被，将货物包起来冷藏车的地板一般都有一道道可以通风的凹槽，但是有的也没有，没有的话要用双面托板来装货，以保证地板底部的冷气流通。

货物堆放不能过高，不要高于出风口的平面高度。

冷链设备必须做到专物专用，不得挪作它用如果出风口前面被货物堵住或离货物太近，不但会波及货物的储运温度，还会波及冷冻机组的正常工作，影响车厢内的冷风循环，导致通风口附近的货物结冰，而其他地方的货物温度可能过高。而且制冷机组一般都带有空气感应除霜设计，货物离出风口太近时，出风口附近结冰，机组会迅速进入除霜状态，温度回升，除霜立即结束，反复此动作，而车厢内的温度确降不下来。防水性好：采用已获国家专利的特殊的防水厢体结构，保证厢体永不渗漏。

经常清洗冷藏车厢 保持车厢内部的干净清洁

因此保证车厢里地面的洁净是保证制冷机组正常 工作的关键运输蔬菜水果时更要注意，蔬菜水果等由于会产生呼吸热量，如果冷气的循环不好，车厢中央部分的温度便会上升，从而导致货物品质出现问题。还有，距离出风口较近的上部货物应先盖上予罩布等以保护，防止冻伤。冷藏车厂家13972994188陆经理